En Suède, le premier immeuble conçu pour une vie sans voiture
Vous vous souvenez de ces drôles de cabines qui vous transportaient jusqu’en haut de la montagne lors de vos dernières vacances au ski ? Préparez-vous désormais à les voir en ville. Le téléphérique urbain commence à s’imposer comme un mode de transport de plus en plus commun et durable.
La ville, nouvel eldorado du téléphérique urbain
De New-York à Caracas, en passant par Rio de Janeiro, les initiatives en faveur du téléphérique urbain se multiplient à travers le monde. On comptabilise aujourd’hui plus d’une cinquantaine de ces réalisations dans les plus grandes villes.
En Europe, l’Emirates Air Line de Londres demeure le plus emblématique. Survolant la Tamise depuis 2012, il permet de bénéficier d’une vue imprenable sur la ville tout en se déplaçant d’un point à un autre sur une distance d’un kilomètre.Le Mi Teleférico, inauguré en 2014 en Bolivie, est quant à lui le plus long et le plus haut réseau de téléphérique au monde. Il s’étend sur une distance de 11 kilomètres et s’élève jusqu’à 3 000 mètres.
En Europe, l’Emirates Air Line de Londres demeure le plus emblématique. Survolant la Tamise depuis 2012, il permet de bénéficier d’une vue imprenable sur la ville tout en se déplaçant d’un point à un autre sur une distance d’un kilomètre.Le Mi Teleférico, inauguré en 2014 en Bolivie, est quant à lui le plus long et le plus haut réseau de téléphérique au monde. Il s’étend sur une distance de 11 kilomètres et s’élève jusqu’à 3 000 mètres.
Les initiatives se multiplient en France
La France n’est pas en reste concernant le développement des téléphériques urbains, plusieurs projets étant à l’étude.
Le plus impressionnant est celui qui devrait relier deux quartiers de la ville de Brest d’ici à l’été 2016. Il permettra de transporter près de 1 200 personnes à l’heure, pour un coût total de 19 millions d’euros. Deux autres villes cherchent également à développer un tel dispositif : Grenoble et Toulouse. Dans les deux villes, des consultations publiques viennent d’être lancées. A l’issue de ces réunions, les projets devraient voir le jour d’ici à 2020 pour Toulouse et d’ici à 2021 pour Grenoble.
Le plus impressionnant est celui qui devrait relier deux quartiers de la ville de Brest d’ici à l’été 2016. Il permettra de transporter près de 1 200 personnes à l’heure, pour un coût total de 19 millions d’euros.
Téléphérique urbain, quel intérêt ?
Le téléphérique urbain est donc à la mode au sein des grandes villes à travers le monde. Pourquoi ?
Il présente plusieurs intérêts : il est plus écologique, permet d’utiliser un espace encore peu utilisé en milieu urbain et représente un flux de transport régulier et constant. Aussi, il constitue un outil touristique en ce qu’il suscite la curiosité et permet de bénéficier d’une vue panoramique sur la ville.
Toutefois, le principal problème de ce type d’installation demeure son aspect juridique, principalement en France : le survol des habitations n’est toujours pas prévu dans la loi…
Source : Mobilité durable
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